Variklio apvijos būdas:
1. Išskirkite statoriaus apvijų suformuotus magnetinius polius
Pagal santykį tarp variklio magnetinių polių skaičiaus ir tikrojo magnetinių polių skaičiaus apvijos paskirstymo takte, statoriaus apviją galima suskirstyti į dominuojantį ir pasekminį polių tipą.
(1) Dominuojančio poliaus apvija: dominuojančio poliaus apvijoje kiekviena (grupė) ritė eina po vieną magnetinį polių, o apvijos ritių (grupių) skaičius yra lygus magnetinių polių skaičiui.
Dominuojančioje apvijoje, kad magnetinių polių N ir S poliškumas būtų vienas nuo kito, gretimose dviejose ritėse (grupėse) srovės kryptys turi būti priešingos, tai yra dviejų ritių (grupių) sujungimo būdas. ) varpelio galas turi būti gale Galinis galas yra prijungtas prie galvos galo, o galvos galas yra prijungtas prie galvos galo (elektrinė terminija yra „uodegos jungties uodega, galvos jungtis“), tai yra atvirkštinis jungimas nuosekliai. .
(2) Pasekminė polių apvija: nuoseklioje polių apvijoje kiekviena (grupė) ritė keliauja po du magnetinius polius, o apvijos ritių (grupių) skaičius yra pusė magnetinių polių, nes kita pusė magnetinių polių yra generuoja ritės (grupės) Magnetinių polių magnetinės jėgos linijos bendras maršrutas.
Pasekminėje polių apvijoje kiekvienos ritės (grupės) einamų magnetinių polių poliškumas yra vienodas, todėl srovės kryptys visose ritėse (grupėse) yra vienodos, tai yra dviejų gretimų ritių (grupių) sujungimo būdas. ) turėtų būti Galinio galo priėmimo galas (elektrinis terminas yra „uodegos jungtis“), ty nuoseklaus ryšio režimas.
2. Atskirkite pagal statoriaus apvijos formą ir įterptųjų laidų būdą
Statoriaus apviją galima suskirstyti į du tipus: centralizuotą ir paskirstytą pagal ritės apvijos formą ir įterptųjų laidų būdą.
(1) Koncentruota apvija: koncentruotą apviją paprastai sudaro tik viena ar kelios stačiakampės rėmo ritės.Po apvyniojimo jis apvyniojamas ir formuojamas abrazyvine juostele, o po to panardinamas ir išdžiovinamas į išgaubto magnetinio poliaus geležinę šerdį.Ši apvija naudojama nuolatinės srovės variklių, bendrųjų variklių sužadinimo ritėse ir vienfazių šešėlinių polių variklių pagrindinių polių apvijose.
(2) Paskirstyta apvija: variklio su paskirstyta apvija statorius neturi išgaubto poliaus delno, o kiekvienas magnetinis polius susideda iš vienos ar kelių ritių, įterptų ir sujungtų pagal tam tikrą taisyklę, kad sudarytų ritės grupę.Pagal skirtingas įterptųjų laidų išdėstymo formas paskirstytos apvijos gali būti suskirstytos į du tipus: koncentrines ir sukrautas.
(2.1) Koncentrinė apvija: tai kelios skirtingo dydžio stačiakampės ritės toje pačioje ritinių grupėje, kurios yra įterptos ir išdėstytos po vieną į zigzago formą pagal to paties centro padėtį.Koncentrinės apvijos skirstomos į vienasluoksnes ir daugiasluoksnes.Paprastai vienfazių variklių ir kai kurių mažos galios trifazių asinchroninių variklių statoriaus apvijos turi tokią formą.
(2.2) Laminuota apvija: visos ritės yra tos pačios formos ir dydžio (išskyrus viengubas ir dvigubas ritinius), kiekvienas lizdas yra su ritės puse, o išorinis lizdo galas yra persidengtas ir tolygiai paskirstytas.Laminuotos apvijos skirstomos į du tipus: vienasluoksnės ir dvisluoksnės.Vieno sluoksnio apvija arba vienkartinė apvija yra įmontuota tik su viena ritės puse kiekviename lizde;dvisluoksnė apvija, arba dvisluoksnė apvija, yra įmontuota dviem ritės pusėmis (suskirstyta į viršutinį ir apatinį sluoksnius), priklausančias skirtingoms ritės grupėms kiekviename plyšyje.sukrautos apvijos.Dėl įterptųjų laidų metodo pakeitimo, sukrautą apviją galima suskirstyti į vieno ir dviejų posūkių kryžminių laidų išdėstymą ir vieno bei dviejų sluoksnių mišrių laidų išdėstymą.Be to, įterpta forma nuo apvijos galo vadinama grandinės apvija ir krepšelio apvija, kurios iš tikrųjų yra sukrautos apvijos.Paprastai trifazių asinchroninių variklių statoriaus apvijos dažniausiai yra sukrautos.
3. Rotoriaus apvija:
Rotoriaus apvijos iš esmės skirstomos į du tipus: voverės narvelio tipą ir apvijos tipą.Voverės narvelio konstrukciniai klijai yra paprasti, o jų apvijos buvo suspaustos varinės juostos.Šiuo metu dauguma jų yra liejamas aliuminis.Specialus dvigubas voverės narvelio rotorius turi du voverės narvelių strypų rinkinius.Apvijos tipo rotoriaus apvija yra tokia pati kaip statoriaus apvija, ji taip pat yra padalinta su kita bangine apvija.Bangos apvijos forma yra panaši į sukrautos apvijos formą, tačiau laidų sujungimo būdas skiriasi.Jo pagrindinis originalas yra ne visa ritė, o dvidešimt vieno posūkio vienetinių ritinių, kurias reikia suvirinti po vieną, kad po įdėjimo susidarytų ritės grupė.Banginės apvijos paprastai naudojamos didelių kintamosios srovės variklių rotoriaus apvijose arba vidutinių ir didelių nuolatinės srovės variklių armatūros apvijose.
Apvijos skersmens ir apsisukimų skaičiaus įtaka variklio greičiui ir sukimo momentui:
Kuo didesnis apsisukimų skaičius, tuo didesnis sukimo momentas, bet mažesnis greitis.Kuo mažesnis apsisukimų skaičius, tuo greitis greitesnis, bet sukimo momentas silpnesnis, nes kuo daugiau apsisukimų, tuo didesnė generuojama magnetinė jėga.Žinoma, kuo didesnė srovė, tuo didesnis magnetinis laukas.
Greičio formulė: n=60f/P
(n = sukimosi greitis, f = galios dažnis, P = polių porų skaičius)
Sukimo momento formulė: T=9550P/n
T yra sukimo momentas, vienetas N m, P yra išėjimo galia, vienetas KW, n yra variklio greitis, vienetas r/min
„Shenzhen Zhongling Technology Co., Ltd.“ daugelį metų aktyviai dirba su išorinio rotoriaus stebulės servo varikliu.Jis naudoja centralizuotas apvijas, nurodo skirtingus taikymo scenarijus, lanksčiai derina skirtingus apvijų posūkius ir skersmenis bei suprojektuoja 4–16 colių apkrovą.50-300 kg išorinio rotoriaus pavarų dėžės variklis yra plačiai naudojamas įvairiuose ratiniuose robotuose, ypač maisto pristatymo robotuose, valymo robotuose, pastatų paskirstymo robotuose ir kitose pramonės šakose, šviečia Zhongling Technology.Tuo pačiu metu „Zhongling Technology“ nepamiršo savo pradinio ketinimo ir toliau kuria išsamesnę ratų variklių seriją bei nuolat tobulina gaminių projektavimo ir gamybos procesus, kad padėtų ratuotiems robotams tarnauti žmonėms.
Paskelbimo laikas: 2022-05-05