Produktai
-
ZLTECH Nema23 57mm 24V 35W/70W/100W/140W 3000RPM DC bešepetėlis variklis graviravimo mašinai
BLDC variklis su trimis ritėmis ant statoriaus turės šešis elektros laidus (po du kiekvienai ritei), besitęsiančius iš šių ritių.Daugumoje įgyvendinimų trys iš šių laidų bus prijungti viduje, o trys likę laidai tęsiasi nuo variklio korpuso (priešingai nei du laidai, einantys iš šepečiu apdoroto variklio, aprašyto anksčiau).Laidų sujungimas BLDC variklio korpuse yra sudėtingesnis nei tiesiog prijungti maitinimo elemento teigiamus ir neigiamus gnybtus.
BLDC variklio privalumai:
1. Efektyvumas.Kadangi šie varikliai gali nuolat valdyti didžiausią sukimosi jėgą (sukimo momentą).Priešingai, šepečiu varomi varikliai pasiekia maksimalų sukimo momentą tik tam tikruose sukimosi taškuose.Kad variklis su šepečiu suteiktų tokį patį sukimo momentą kaip ir modelis be šepetėlių, jam reikės naudoti didesnius magnetus.Štai kodėl net maži BLDC varikliai gali tiekti didelę galią.
2. Valdomumas.BLDC varikliai gali būti valdomi naudojant grįžtamojo ryšio mechanizmus, kad būtų pasiektas tiksliai pageidaujamas sukimo momentas ir sukimosi greitis.Tikslus valdymas savo ruožtu sumažina energijos sąnaudas ir šilumos gamybą, o tais atvejais, kai varikliai maitinami baterijomis, pailgina akumuliatoriaus veikimo laiką.
3. Dėl šepečių trūkumo BLDC varikliai taip pat pasižymi dideliu patvarumu ir mažu elektros triukšmo generavimu.Naudojant variklius su šepečiais, šepečiai ir komutatorius susidėvi dėl nuolatinio judančio kontakto, o kontakto vietoje susidaro kibirkštys.Elektrinis triukšmas ypač kyla dėl stiprių kibirkščių, kurios paprastai atsiranda tose vietose, kur šepečiai pereina per komutatoriaus tarpus.Štai kodėl BLDC varikliai dažnai laikomi geresniais tais atvejais, kai svarbu išvengti elektros triukšmo.
Matėme, kad BLDC varikliai pasižymi dideliu efektyvumu ir valdomumu bei ilgaamžiškumu.Taigi, kam jie naudingi?Dėl savo efektyvumo ir ilgaamžiškumo jie plačiai naudojami įrenginiuose, kurie veikia nuolat.Jie jau seniai naudojami skalbimo mašinose, oro kondicionieriuose ir kitoje plataus vartojimo elektronikoje;o pastaruoju metu jie atsiranda ir ventiliatoriuose, kur didelis jų efektyvumas padėjo žymiai sumažinti energijos suvartojimą.
-
ZLTECH 3 fazių 60 mm Nema24 24V 100W/200W/300W/400W 3000RPM BLDC variklis spausdinimo mašinai
Nuolatinės srovės variklis be šepetėlių (BLDC) yra elektros variklis, maitinamas nuolatinės srovės įtampos ir komutuojamas elektroniniu būdu, o ne šepečiais, kaip įprastuose nuolatinės srovės varikliuose.BLDC varikliai šiais laikais yra populiaresni už įprastinius nuolatinės srovės variklius, tačiau tokių variklių kūrimas buvo įmanomas tik nuo septintojo dešimtmečio, kai buvo sukurta puslaidininkinė elektronika.
BLDC ir nuolatinės srovės variklių panašumai
Abiejų tipų varikliai susideda iš statoriaus su nuolatiniais magnetais arba elektromagnetinėmis ritėmis išorėje ir rotoriaus su ritės apvijomis, kurios gali būti maitinamos nuolatine srove.Kai variklis maitinamas nuolatine srove, statoriuje sukuriamas magnetinis laukas, kuris pritraukia arba atstumia rotoriaus magnetus.Dėl to rotorius pradeda suktis.
Komutatorius reikalingas, kad rotorius suktųsi, nes rotorius sustotų, kai atsidurtų vienoje linijoje su statoriaus magnetinėmis jėgomis.Komutatorius nuolat perjungia nuolatinę srovę per apvijas ir taip perjungia ir magnetinį lauką.Tokiu būdu rotorius gali suktis tol, kol variklis maitinamas.
BLDC ir nuolatinės srovės variklių skirtumai
Ryškiausias skirtumas tarp BLDC variklio ir įprasto nuolatinės srovės variklio yra komutatoriaus tipas.Nuolatinės srovės variklyje šiam tikslui naudojami angliniai šepečiai.Šių šepečių trūkumas yra tai, kad jie greitai nusidėvi.Štai kodėl BLDC varikliai naudoja jutiklius – dažniausiai Holo jutiklius – rotoriaus ir plokštės, kuri veikia kaip jungiklis, padėčiai matuoti.Jutiklių įvesties matavimus apdoroja plokštė, kuri tiksliai nustato tinkamą momentą komutuoti, kai rotorius sukasi.
-
ZLTECH 86mm Nema34 Nema34 36/48V 500/750W 19A 3000RPM BLDC variklis graviravimo mašinai
PID greičio ir srovės dvigubos kilpos reguliatorius
Didelis našumas ir žema kaina
20KHZ smulkintuvo dažnis
Elektrinio stabdžio funkcija, leidžianti varikliui greitai reaguoti
Perkrovos kartotinis yra didesnis nei 2, o sukimo momentas visada gali pasiekti maksimalų esant mažam greičiui
Su aliarmo funkcijomis, įskaitant viršįtampą, žemą įtampą, viršsrovę, per didelę temperatūrą, neteisėtą salės signalą ir kt.
Bešepetėlio variklio charakteristikos:
1) Variklis yra mažo dydžio ir lengvesnis.Asinchroniniam varikliui jo rotorius sudarytas iš geležinės šerdies su dantimis ir grioveliais, o grioveliai naudojami indukcinėms apvijoms dėti, kad būtų generuojama srovė ir sukimo momentas.Visų rotorių išorinis skersmuo neturi būti per mažas.Tuo pačiu metu mechaninio komutatoriaus buvimas taip pat riboja išorinio skersmens sumažinimą, o bešepetėlio variklio armatūros apvija yra ant statoriaus, todėl išorinis rotoriaus skersmuo gali būti santykinai sumažintas.
2) Variklio nuostoliai yra maži, nes šepetys yra atšauktas, o elektroninis atbulinės eigos keitimas naudojamas pakeisti mechaninį atbulinį eigą, todėl variklio trinties nuostoliai ir elektros nuostoliai yra pašalinami.Tuo pačiu metu ant rotoriaus nėra magnetinės apvijos, todėl elektros nuostoliai pašalinami, o magnetinis laukas nesuvartotų rotoriaus geležies.
3) Variklio šildymas yra mažas, nes variklio nuostoliai yra maži, o variklio armatūros apvija yra ant statoriaus, tiesiogiai prijungta prie korpuso, todėl šilumos išsklaidymo būklė yra gera, šilumos laidumo koeficientas yra didelis.
4) Didelis efektyvumas.Nors variklis be šepetėlių yra plačiai naudojamas ir turi didelį galios diapazoną, skirtingų gaminių naudojimo efektyvumas taip pat skiriasi.Ventiliatorių gaminiuose efektyvumą galima pagerinti 20-30%.
5) greičio reguliavimo našumas yra geras, nes bešepetėlis variklis per potenciometrą gali reguliuoti įtampą, kad būtų galima reguliuoti bepakopį arba pavarų greitį, taip pat PWM darbo ciklo greičio reguliavimą ir impulsų dažnio greičio reguliavimą.
6) Mažas triukšmas, nedideli trukdžiai, mažos energijos sąnaudos, didelis paleidimo momentas, nėra mechaninės trinties, kurią sukelia atbulinė eiga.
7) Didelis patikimumas, ilgas tarnavimo laikas, todėl nereikia šepečių, kad būtų pašalintas pagrindinių variklio gedimų šaltinis, sumažėja elektroninio komutatoriaus variklio šildymas, pailgėja variklio tarnavimo laikas.
-
ZLTECH 3 fazių 110 mm Nema42 48V DC 1000W 27A 3000 RPM bešepetėlis variklis roboto rankai
Bešepetėliai nuolatinės srovės varikliai yra paplitę pramonėje visame pasaulyje.Paprasčiausiu lygiu yra varikliai su šepečiu ir be šepetėlių, taip pat yra nuolatinės srovės ir kintamosios srovės varikliai.Bešepetėliuose nuolatinės srovės varikliuose nėra šepečių ir jie naudoja nuolatinę srovę.
Šie varikliai turi daug konkrečių pranašumų, palyginti su kitų tipų elektros varikliais, tačiau, be pagrindų, kas yra nuolatinės srovės variklis be šepetėlių?Kaip jis veikia ir kam jis naudojamas?
Kaip veikia nuolatinės srovės variklis be šepetėlių
Tai dažnai padeda pirmiausia paaiškinti, kaip veikia nuolatinės srovės variklis su šepečiu, nes jie buvo naudojami tam tikrą laiką, kol nebuvo prieinami nuolatinės srovės varikliai be šepetėlių.Šlifuotas nuolatinės srovės variklis turi nuolatinius magnetus išorėje, o viduje - besisukantį armatūrą.Nuolatiniai magnetai, kurie yra nejudantys išorėje, vadinami statoriumi.Armatūra, kuri sukasi ir kurioje yra elektromagnetas, vadinama rotoriumi.
Šlifuotame nuolatinės srovės variklyje rotorius sukasi 180 laipsnių kampu, kai į armatūrą patenka elektros srovė.Norint eiti toliau, elektromagneto poliai turi apsiversti.Šepečiai, kai rotorius sukasi, susisiekia su statoriumi, apverčia magnetinį lauką ir leidžia rotoriui suktis 360 laipsnių kampu.
Bešepetėlis nuolatinės srovės variklis iš esmės yra apverstas, todėl nereikia šepečių, kad būtų galima apversti elektromagnetinį lauką.Bešepetėliuose nuolatinės srovės varikliuose nuolatiniai magnetai yra ant rotoriaus, o elektromagnetai - ant statoriaus.Tada kompiuteris įkrauna statoriaus elektromagnetus, kad rotorius pasuktų 360 laipsnių kampu.
Kam naudojami nuolatinės srovės varikliai be šepetėlių?
Bešepetėlių nuolatinės srovės variklių efektyvumas paprastai yra 85–90%, o šepečių varikliai paprastai yra tik 75–80%.Šepečiai ilgainiui susidėvi, kartais sukelia pavojingų kibirkščių susidarymą, o tai riboja šepečiu apdorojamo variklio tarnavimo laiką.Bešepetėliai nuolatinės srovės varikliai yra tylūs, lengvesni ir daug ilgesni.Kadangi kompiuteriai valdo elektros srovę, nuolatinės srovės varikliai be šepetėlių gali pasiekti daug tikslesnį judesio valdymą.
Dėl visų šių privalumų nuolatinės srovės varikliai be šepetėlių dažnai naudojami šiuolaikiniuose įrenginiuose, kuriuose reikalingas mažas triukšmas ir žema šiluma, ypač įrenginiuose, kurie veikia nuolat.Tai gali būti skalbimo mašinos, oro kondicionieriai ir kita plataus vartojimo elektronika.
-
ZLTECH 24V-36V 5A DC elektrinis Modbus RS485 bešepetėlis variklio tvarkyklės valdiklis, skirtas AGV
FUNKCIJA IR NAUDOJIMAS
1 Greičio reguliavimo režimas
Išorinio įėjimo greičio reguliavimas: prijunkite 2 fiksuotus išorinio potenciometro gnybtus prie GND prievado ir tvarkyklės +5 V prievado.Prijunkite reguliavimo galą prie SV galo, kad galėtumėte naudoti išorinį potenciometrą (10K ~ 50K) greičiui reguliuoti arba per kitus valdymo blokus (pvz., PLC, vieno lusto mikrokompiuterį ir pan.) įvesti analoginę įtampą prie SV galo, kad būtų galima reguliuoti greitį. (palyginti su GND).SV prievado priėmimo įtampos diapazonas yra DC OV iki +5 V, o atitinkamas variklio greitis yra nuo 0 iki vardinio greičio.
2 Variklio paleidimo / sustabdymo valdiklis (LT)
Variklio veikimą ir sustabdymą galima valdyti valdant gnybto EN įjungimą ir išjungimą GND atžvilgiu.Kai terminalas yra laidus, variklis veiks;kitaip variklis sustos.Kai varikliui sustabdyti naudojate paleidimo / sustabdymo gnybtą, variklis sustos natūraliai, o jo judėjimo dėsnis yra susijęs su apkrovos inercija.
3 Variklio eigos pirmyn/atgal valdymas (F/R)
Variklio veikimo kryptį galima valdyti valdant gnybtų F/R ir gnybtų GND įjungimą/išjungimą.Kai F/R ir gnybtas GND nėra laidūs, variklis veiks pagal laikrodžio rodyklę (iš variklio veleno pusės), kitu atveju variklis veiks prieš laikrodžio rodyklę.
4 Vairuotojo gedimas
Kai vairuotojo viduje atsiranda viršįtampis arba per didelė srovė, vairuotojas pereis į apsaugos būseną ir automatiškai nustos veikti, variklis sustos, o vairuotojo mėlyna lemputė užges.Vairuotojas paleis aliarmą, kai įjungimo terminalas bus atstatytas (ty EN atjungtas nuo GND) arba išjungtas maitinimas.Kai atsiranda ši klaida, patikrinkite laidų jungtį su varikliu arba variklio apkrova.
5 RS485 ryšio prievadas
Vairuotojo ryšio režimas priima standartinį Modbus protokolą, kuris atitinka nacionalinį standartą GB/T 19582.1-2008.Naudojant RS485 pagrįstą 2 laidų nuoseklųjį ryšį, fizinė sąsaja naudoja įprastą 3 kontaktų laidų prievadą (A+, GND, B-), o nuoseklusis ryšys yra labai patogus.
-
ZLTECH 24V-48V 10A Modbus RS485 DC bešepetėlis variklio vairuotojo valdiklis roboto rankai
Apžvalga apie
Vairuotojas yra uždaro ciklo greičio reguliatorius, priima artimiausią IGBT ir MOS maitinimo įrenginį, naudoja nuolatinės srovės bešepetėlio variklio salės signalą, kad padvigubintų dažnį, o tada vykdo uždaro ciklo greičio valdymą, valdymo jungtis turi PID greitį. reguliatorius, sistemos valdymas yra stabilus ir patikimas, ypač esant mažam greičiui, visada gali pasiekti maksimalų sukimo momentą, greičio reguliavimo diapazoną 150–20 000 aps./min.
Savybės
1, PID greitis, srovės dvigubos kilpos reguliatorius
2, suderinamas su sale ir be salės, parametrų nustatymas, neindukcinis režimas tinka tik ypatingoms progoms (pradėkite apkrovą švelniai)
3. Didelis našumas ir žema kaina
4. Chopper dažnis 20KHZ
5, elektrinio stabdžio funkcija, kad variklis reaguotų greitai
6, perkrovos kartotinė yra didesnė nei 2, sukimo momentas visada gali pasiekti maksimalų esant mažam greičiui
7, su per didele įtampa, per žema įtampa, per didele srove, per aukšta temperatūra, salės signalo neteisėta gedimo aliarmo funkcija
Elektriniai indikatoriai
Rekomenduojama standartinė įvesties įtampa: 24VDC iki 48VDC, apsaugos nuo žemos įtampos taškas 9VDC, apsaugos nuo viršįtampio taškas 60VDC.
Maksimali nuolatinio įėjimo apsaugos nuo perkrovos srovė: 15A.Gamyklos numatytoji vertė yra 10 A.
Pagreičio laiko konstanta Gamyklinė vertė: 1 sekundė Kitas pritaikomas
Saugos priemonės
Šis gaminys yra profesionali elektros įranga, kurią turėtų montuoti, derinti, eksploatuoti ir prižiūrėti profesionalus ir techninis personalas.Netinkamas naudojimas gali sukelti elektros šoką, gaisrą, sprogimą ir kitus pavojus.
Šis gaminys maitinamas nuolatinės srovės maitinimo šaltiniu.Prieš įjungdami įsitikinkite, kad maitinimo šaltinio teigiami ir neigiami gnybtai yra teisingi
Nejunkite ir neatjunkite laidų, kai jie įjungti.Įjungdami maitinimą, nesujunkite laidų trumpai.Priešingu atveju gaminys gali būti sugadintas
Jei veikimo metu varikliui reikia pakeisti kryptį, prieš važiuojant atbuline eiga reikia jį sulėtinti, kad variklis sustabdytų
Vairuotojas neužplombuotas.Į vairuotoją nemaišykite elektrinių ar degių svetimkūnių, pvz., varžtų ir metalo drožlių.Laikydami ir naudodami vairuotoją atkreipkite dėmesį į drėgmę ir dulkes
Vairuotojas yra maitinimo įrenginys.Stenkitės, kad darbo aplinkoje būtų šilumos išsklaidymo ir ventiliacijos
-
ZLTECH 24V-48V DC 15A neindukcinis variklis be šepetėlių tekstilės mašinoms
ZLDBL5015 yra uždaro ciklo greičio reguliatorius.Jis naudoja naujausią IGBT ir MOS maitinimo įrenginį ir naudoja bešepetėlio nuolatinės srovės variklio Hall signalą dažniui dauginti ir tada atlieka uždarojo ciklo greičio valdymą.Valdymo jungtyje yra PID greičio reguliatorius, o sistemos valdymas yra stabilus ir patikimas.Ypač esant mažam greičiui, visada galima pasiekti maksimalų sukimo momentą, o greičio reguliavimo diapazonas yra 150–10000 aps./min.
FUNKCIJOS
■ PID greičio ir srovės dviejų kilpų reguliatorius.
■ Didelis našumas ir žema kaina
■ 20KHZ smulkintuvo dažnis
■ Elektrinio stabdymo funkcija leidžia greitai reaguoti varikliui
■ Perkrovos kartotinis yra didesnis nei 2, o sukimo momentas visada gali pasiekti didžiausią vertę esant mažam greičiui
■ Esant viršįtampai, per žemai įtampai, per didelei srovei, per aukštai temperatūrai, sugedusiais Hall signalais ir kitomis gedimo aliarmo funkcijomis
■ Suderinamas su Hall ir be Hall, automatinis atpažinimas, jokio Hall jutiklio režimas tinka ypatingoms progoms (paleidimo apkrova yra gana pastovi, o paleidimas nėra labai dažnas, pvz., ventiliatoriai, siurbliai, poliravimas ir kita įranga)
ELEKTROS PARAMETRAI
Standartinė įėjimo įtampa: 24VDC~48VDC (10~60VDC).
Nepertraukiamo išėjimo maksimali srovė: 15A.
Pagreičio laiko konstanta Gamykliniai nustatymai: 0,2 sekundės.
Apsaugos nuo variklio užstrigimo laikas yra 3 sekundės, kiti gali būti pritaikyti.
NAUDOJANT ŽINGSNIUS
1. Teisingai prijunkite variklio kabelį, Hall kabelį ir maitinimo kabelį.Netinkami laidai gali sugadinti variklį ir vairuotoją.
2. Naudodami išorinį potenciometrą greičiui reguliuoti, išorinio potenciometro judėjimo tašką (vidurinę sąsają) prijunkite prie tvarkyklės SV prievado, o kitos 2 sąsajos prijungiamos prie GND ir +5V prievadų.
3.Jei greičio reguliavimui naudojamas išorinis potenciometras, nustatykite R-SV į 1,0 padėtį, tuo pačiu prijunkite EN prie žemės, išorinio potenciometro judantį tašką (vidurinę sąsają) prijunkite prie vairuotojo SV prievado. o kiti du prie GND ir +5V prievadų.
4. Įjunkite ir paleiskite variklį, variklis šiuo metu yra uždaro ciklo didžiausio greičio būsenoje, sureguliuokite slopinimo potenciometrą iki reikiamo greičio.
-
ZLTECH 24V-48V 30A Modbus RS485 DC bešepetėlis tvarkyklės valdiklis spausdinimo mašinai
Kl .: kokia yra BLDC tvarkyklės ZLDBL5030S įvesties įtampa?
A: BLDC tvarkyklės ZLDBL5030S įvesties įtampa yra 24V–48V DC.
Klausimas: kokia yra BLDC tvarkyklės ZLDBL5030S išėjimo srovė?
A: BLDC tvarkyklės ZLDBL5030S išėjimo srovė yra 30A.
Kl .: koks yra BLDC tvarkyklės ZLDBL5030S valdymo metodas?
A: Modbus RS485 ryšio protokolas.
Kl .: koks yra BLDC tvarkyklės ZLDBL5030S matmuo?
A: 166 mm * 67 mm * 102 mm.
K: Kokia BLDC tvarkyklės ZLDBL5030S darbinė temperatūra?
A: -30°C ~+45°C.
K: Kokia yra BLDC tvarkyklės ZLDBL5030S saugojimo temperatūra?
A: -20°C ~+85°C.
K: Kokios yra BLDC tvarkyklės ZLDBL5030S apsaugos funkcijos?
A: Perkaitimas, viršįtampis, žemos įtampos valdymas, nenormalus maitinimo šaltinis ir kt.
Kai variklis veikia neįprastai, skaitmeninis vamzdelis rodo Err×.
(1) Err-01 rodo, kad variklis užrakintas.
(2) Err-02 rodo viršsrovę.
(3) Err-04 rodo Hall gedimą.
(4) Err-05 rodo, kad variklis užblokuotas ir pridedama Hall klaida.
(5) Err-08 rodo žemą įėjimo įtampą.
(6) Err–10 reiškia įėjimo viršįtampą.
(7) Err-20 rodo didžiausios srovės aliarmą.
(8) Err-40 rodo temperatūros aliarmą.
K: Kokios yra BLDC tvarkyklės ZLDBL5030S apsaugos funkcijos?
A: Perkaitimas, viršįtampis, žemos įtampos valdymas, nenormalus maitinimo šaltinis ir kt.
K: Ar BLDC tvarkyklė ZLDBL5030S turi MOQ?
A: 1vnt / part.
K: Koks yra pristatymo laikas?
A: 3–7 dienos mėginiui, 1 mėnuo masinei gamybai.
K: O kaip garantija?
A: ZLTECH siūlo 12 mėnesių garantiją, nes klientai gauna produktą.
K: Ar esate platintojas ar gamintojas?
A: ZLTECH yra nuolatinės srovės servo variklio ir servo tvarkyklės gamintojas.
K: Kokia yra gamybos vieta?
A: Dongguan miestas, Guangdongo provincija, Kinija.
K: Ar jūsų įmonė turi ISO sertifikatą?
A: Taip, ZLTECH turi ISO sertifikatą.
-
ZLTECH 2 fazių 42 mm 0,7 Nm 24 V 2000 RPM b integruotas žingsninis variklis ir vairuotojas
42 atvirojo ciklo žingsninių serija yra padalinta į du tipus: ZLIM42-05, ZLIM42-07
ZLTECH Nema17 0,5/0,7 Nm 18V-36V Integruotas žingsninis servo variklis
-
ZLTECH 57mm Nema23 integruotas žingsninis variklis su vairuotoju pjovimo mašinai
ZLIS57 yra 2 fazių hibridinis servovariklis su didelio našumo skaitmenine integruota pavara.Sistema turi paprastą struktūrą ir aukštą integraciją.Ši integruotų uždaro ciklo žingsninių variklių serija naudoja naujausią 32 bitų skirtą DSP lustą varikliui valdyti ir naudoja pažangią skaitmeninio filtro valdymo technologiją, rezonanso virpesių slopinimo technologiją ir tikslią srovės valdymo technologiją, kad dviejų fazių hibridinis žingsninis variklis veiktų. tikslus ir stabilus veikimas.Ši integruotų uždaro ciklo žingsninių variklių serija pasižymi dideliu sukimo momentu, mažu triukšmu, žema vibracija ir žema šiluma, kurios ypač tinka elektroninei apdorojimo įrangai, lazeriniam apdorojimui, medicininei ir mažai skaitmeninio valdymo įrangai.
-
ZLTECH 42mm 24V 1.5A 0.5Nm CANopen integruotas žingsninis variklis ir tvarkyklė 3D spausdintuvui
42 atvirojo ciklo žingsninių CANOPEN serija yra padalinta į du tipus: ZLIM42C-05, ZLIM42C-07
ZLTECH Nema17 0,5-0,7NM 18V-28VDC CANopen integruotas žingsninis servo variklis
42 atviros kilpos CANIPEN stepper serijos veikimas yra toks:
Velenas: vienas velenas
Dydis: Nema 17
žingsnio kampas: 1,8°
Ebkoderis: 2500 laidų magnetinis
Įėjimo įtampa (VDC): 20-48
Išėjimo srovės smailė(A):1.5
veleno skersmuo (mm): 5/8
veleno ilgis (mm): 24
Laikymo momentas (Nm): 0,5/0,7
Greitis (RPM): 2000
Svoris (g): 430g
Variklio ilgis (mm)；70/82
Bendras variklio ilgis (mm): 94/106
-
ZLTECH Nema23 kodavimo įrenginys CANopen integruotas žingsninis servo variklis
Įprastam integruotam žingsniniam varikliui reikia daug laidų, kad būtų galima susieti tvarkyklę ir valdiklį.Naujausias Zhongling Technology integruotas žingsninis variklis su CANopen magistralės valdymu išsprendžia įprasto integruoto žingsninio variklio laidų problemą.ZLIM57C yra 2 fazių skaitmeninis pakopinis servo variklis su didelio našumo skaitmenine integruota tvarkykle.Sistema turi paprastą struktūrą ir aukštą integraciją, joje yra magistralės ryšio ir vienos ašies valdiklio funkcijos.Magistralės ryšys naudoja CAN magistralės sąsają ir palaiko CANopen protokolo antrinius protokolus CiA301 ir CiA402.
